HOT ! ライブディオ　AF34・ AF35クランクベアリング交換済みボアアップエンジン ライブディオAF34・AF35クランクベアリング交換済みボアアップ

ライブディオAF34・AF35クランクベアリング交換済みボアアップ。腰下完成！]クランクベアリング交換後編 ライブディオZX。2025年最新】Yahoo!オークション -af35クランクベアリングの中古。まず最初に・・・沖縄・北海道・離島は発送不可になります。当方が組んだエンジンになります。エンジン番号16スタートですのでギリ中期クランクケースになります。なので最終減速比はZXと同じ10.92になります。クランクベアリング交換してから2mmロングストローククランクシャフトを組み込んで、47mmボアアップキットとの組み合わせで71.7ccで組みました。ボアアップキットは当方もメーカーわかりませんが、仕入れたエンジンについておりました。シリンダーにWの刻印がありました。シリンダーはホーニングかけてピストンは新品で台湾の信頼あるJCC製ピストンでクリアランスがキツすぎないように調整しています。　7月24日追記Wの刻印が入ったこのボアアップキットはキタコのシリンダーのようです。たまたま情報が流れてきた事で判明しました。ストロークは2mm増えてますのでそのままベースガスケット1枚で組むとシリンダーヘッドと干渉したのでベースガスケット2枚重ねて組立ててます。ロングストローククランク入れた瞬間1次圧縮アップとクランク自体のペダリング効果でエンジンが暴力的になるので当方としては入れないと言う選択肢はありません。クランクシャフト旋盤加工で36mmZXボスがポン付けで付きますのでショートボスを使う場合はワッシャーが必要になります。一応手持ちのキックカバーを取り付けてキックギアと干渉しない事を確認しました。なおトランスミッションは異音無く回るのでノータッチです。気になるのであればバラしてシール交換するなりハイギア組むなりご自由ににどうぞ。キャブ・プーリー関係一式・キックカバー・エアークリーナー・ファンカバー・プラグ・マフラーなどお手持ちのブローしたエンジンから移植してお使いください。48mmピストンと組み合わせると74.8ccになりますので、この機会に是非ロングストローククランクの世界にどうぞ。更に言うと純正シリンダーピストンとの組み合わせだと51.9ccになります。画像1の状態でお渡しとなります。駆動系は一切つきません。お父さんの夏休みの宿題・工作にいかがでしょうか？他で売れたらすみませんが、削除致します。。ライブディオ zx （ 1）クランクベアリング交換済 芯出し済。cb750f キャブレター　社外ミクニ。当時物　スガヤ製水冷キット　gt、gr、RD50用。er34343434　エイプ100 エンジン。KSR110 エンジンASSY 最終値下げ。カワサキW1S用新品キャブレター左右　16001-167、16001-168。カブ　パーツ　C50純正エンジン　ジェネレーターカバーなし。ヘビーブリーザー エアクリーナー M8。AF27スーパーDIO実働太軸 キャブレター•リアホイールリアサス付ポン付セット。Dトラッカー250SBヨシムラ B10 ブラック。モンキー　中華エンジン　107cc。6vポイントOHセット 日立用 モンキー　カブ　シャリー　ダックス　atc70。ホンダ シャリーエンジン。gt380 エンジンカバー 初期。HONDA CBR400F ボルトセット Oリング付き。ZRX400 クラッチプレート。ライブディオ ZX AF35 AF34 クランクケース 加工品。KX112 純正ラジエータ　ホース、カバー付きKX85。ズーマー/スマートDIO 純正キャブレター改 チューニングキャブレター⑥。工房きたむら クラッチスプリングリテーナー CRF250 レブル250。GPZ900R 純正ラジエター。ぽむ工房　ピストンリング一式